امضای قرارداد عملیات راهنمایی و یدک کشی کشتیها در حوزه شمال کشور
تاریخ انتشار: ۴ اردیبهشت ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۱۸۰۰۷۰
روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی مازندران اعلام کرد: قرارداد اجاره شناورها به منظور عملیات هدایت، پهلو دهی و جدا سازی کشتیها در حوزه شمال کشور به امضای حسین یونسی، مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان به نمایندگی از بنادر شمالی و سیاوش رضوانی مدیر عامل شرکت مهندسی و خدمات دریایی نگین سبز خاورمیانه رسید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اله مراد عفیفی پور سرپرست اداره کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در این مراسم طی سخنانی، عملیات راهنمایی و یدک کشی را از ارکان مهم فعالیتهای حوزه دریایی سازمان بنادر و دریانوردی برشمرد.
او افزود: عملیات راهنمایی و یدک کشی کشتیها در سه حوزه شمال، جنوب غرب و جنوب شرق کشور در حال انجام است که امروز قرارداد حوزه شمال کشور در منطقه ویژه اقتصادی بندر نوشهر به امضا رسید.
عفیفی پور گفت: خوشبختانه فعالیت شرکتهای خصوصی فعال در حوزه دریایی در بنادر سراسر کشور در سطح و تراز شرکتهای بین المللی است.
در این مراسم مدیران کل بنادر گیلان، مازندران و امیر آباد در خصوص مشکلات و چالشهای موجود در زمینه انجام عملیات هدایت، پهلو دهی و جدا سازی کشتیها در حوزه شمال کشور به بحث و تبادل نظر پرداختند و خواستار رفع این مشکلات از سوی شرکت پیمانکار طرف قرارداد شدند. باشگاه خبرنگاران جوان مازندران ساری
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: بنادر شمال بندر امیرآباد بنادر و دریانوردی حوزه شمال کشور کشتی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۱۸۰۰۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش ۲۱درصدی تولید نفت ایران در خلیج فارس
مدیر امور تولید شرکت نفت فلات قاره ایران از افزایش ۲۱درصدی تولید این شرکت در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۴۰۱ خبر داد.
به گزارش شانا بهنقل از شرکت نفت فلات قاره ایران، امیر سالاری گفت: با اجرای برنامههای توسعهای و تعمیراتی، تولید نفت و میعانات گازی در سال ۱۴۰۲ نسبت به مدت مشابه سال ۱۴۰۱ نهتنها کاهش نداشته، بلکه ۲۱درصد افزایش یافته است.
وی افزود: با پیگیریهای فراوان و با وجود همه محدودیتها، اقدامهای زیادی همچون افزایش تعداد دکلهای در اختیار شرکت از ۳ به ۶ دستگاه، حفاری ۱۰ حلقه و تعمیر ۳۳ حلقه چاه، رفع مشکل خطوط لوله انتقال نفت و مبدلهای حرارتی میدان ابوذر بهعنوان بزرگترین میدان تولیدی این شرکت، نصب و راهاندازی کابل انتقال برق دریایی میدان سروش، راهاندازی ۹ حلقه چاه مجهز به پمپ درونچاهی، تعمیر و نصب مولد گازسوز میدان رشادت، راهاندازی هفت حلقه چاه مجهز به پمپ درونچاهی، اجرای ۱۶ عملیات تعمیر خطوط لوله دریایی انتقال نفت، پیگیری تأمین کالاهای حیاتی عملیات تولید و حفاری و... انجام شده است که افزایش تولید این شرکت را در سال ۱۴۰۲ محقق کرده است.
مدیر امور تولید شرکت نفت فلات قاره بیان کرد: با توجه به پایان عملیات حفاری چاهها و راهاندازی سکوی جدید F۱۸ میدان مشترک فروزان تا پایان خرداد، و پایان عملیات حفاری چاهها و راهاندازی سکوهای نو A۲۰ و A۲۱ میدان ابوذر تا پایان شهریور امسال، بخش مهمی از پروژههای توسعهای جاری این شرکت تعیین تکلیف میشود. همچنین با توجه به تأمین کالای پروژه نصب و راهاندازی خط لوله جدید انتقال نفت میدان ابوذر که به شرکت تأسیسات دریایی واگذار شده است، پیشبینی میشود این خط لوله تا پایان امسال آماده بهرهبرداری باشد.
سالاری افزود: پارسال مجموع تولید نفتخام مناطق عملیاتی قشم و کیش ۶۰درصد بالاتر از برنامه مصوب، و تولید نفتخام منطقه سیری بسیار بیشتر از اعداد یادشده بود و آمار منتشرشده درباره ظرفیت تولیدی این مناطق عملیاتی غیرواقعی و نادرست است.
وی با اشاره به اینکه برنامه تولید مصوب شرکتها، استفاده از ظرفیت نهایی چاههای نفت و گاز است، گفت: بهدلیل ماهیت تولید نفت از میدانهای دریایی و پیچیدگیهای آن، استفاده از فرازآوری مصنوعی برای تولید، تحریمهای ظالمانه، محدودیتهای لجستیکی و آبوهوایی، بضاعت و نیز مشکلهای پیمانکاران فعال در دریا، جبران کاهش ناشی از افت تولید طبیعی میدانها در سالهای اخیر با دشواریهای بسیار زیادی روبهرو بوده که با افزایش ناوگان دکلهای دریایی و اجرای عملیات تعمیری که فرایندی زمانبر است، این موضوع با جدیت در حال پیگیری و اجراست.